Kawat Pernis Berwarna-warni Berwarna-warni

0.1mm-1.5mm Kawat Varnish Enamel Berwarna-warni untuk Dekorasi Instrumen

Magnet wire or enameled wire is a copper or aluminum wire coated with a very thin layer of insulation. Kawat magnet atau kawat enamel adalah kawat tembaga atau aluminium yang dilapisi dengan lapisan insulasi yang sangat tipis. It is used in the construction of transformers, inductors, motors, generators, speakers, hard disk head actuators, electromagnets, electric guitar pickups and other applications that require tight coils of insulated wire. Hal ini digunakan dalam konstruksi transformator, induktor, motor, generator, speaker, aktuator kepala hard disk, elektromagnet, pickup gitar listrik dan aplikasi lain yang membutuhkan kumparan kawat terisolasi yang rapat.

The wire itself is most often fully annealed, electrolytically refined copper. Kawat itu sendiri adalah yang paling sering dianil sepenuhnya, tembaga yang dimurnikan secara elektrolitik. Aluminum magnet wire is sometimes used for large transformers and motors. Kawat magnet aluminium kadang-kadang digunakan untuk transformator dan motor besar. The insulation is typically made of tough polymer film materials rather than enamel, as the name might suggest. Insulasi ini biasanya terbuat dari bahan film polimer yang kuat dan bukan enamel, seperti namanya.

Tipe

Seperti kawat lainnya, kawat magnet diklasifikasikan berdasarkan diameter (angka AWG, SWG atau milimeter) atau area (milimeter persegi), kelas suhu, dan kelas isolasi.

Tampilan penampang AWG33 kawat magnet diambil menggunakan mikroskop elektron pemindaian
Tegangan rusak tergantung pada ketebalan penutup, yang dapat terdiri dari 3 jenis: Kelas 1, Kelas 2 dan Kelas 3. Kelas yang lebih tinggi memiliki insulasi yang lebih tebal dan dengan demikian tegangan breakdown yang lebih tinggi.

The temperature class indicates the temperature of the wire at which it has a 20,000 hour service life. Kelas suhu menunjukkan suhu kawat yang memiliki masa pakai 20.000 jam. At lower temperatures the service life of the wire is longer (about a factor of 2 for every 10 °C lower temperature). Pada suhu yang lebih rendah, masa pakai kabel lebih lama (sekitar faktor 2 untuk setiap suhu 10 ° C lebih rendah). Common temperature classes are 105 °C, 130 °C, 155 °C, 180 °C and 220 °C. Kelas suhu umum adalah 105 ° C, 130 ° C, 155 ° C, 180 ° C dan 220 ° C.

Gulungan tembaga dalam motor listrik mini
Electric motors convert electrical energy into mechanical motion, usually through the interaction of magnetic fields and current-carrying conductors. Motor listrik mengubah energi listrik menjadi gerak mekanis, biasanya melalui interaksi medan magnet dan konduktor pembawa arus. Electric motors are found in numerous diverse applications, such as fans, blowers, pumps, machines, household appliances, power tools, and disk drives. Motor listrik ditemukan dalam berbagai aplikasi yang beragam, seperti kipas, blower, pompa, mesin, peralatan rumah tangga, peralatan listrik, dan drive disk. The very largest electric motors with ratings in the thousands of kilowatts are used in such applications as the propulsion of large ships. Motor listrik yang sangat besar dengan peringkat dalam ribuan kilowatt digunakan dalam aplikasi seperti penggerak kapal besar. The smallest motors move the hands in electric wristwatches. Motor terkecil menggerakkan tangan dalam arloji listrik.

Electric motors contain coils to produce the required magnetic fields. Motor listrik mengandung gulungan untuk menghasilkan medan magnet yang diperlukan. For a given size of motor frame, high conductivity material reduces the energy loss due to coil resistance. Untuk ukuran kerangka motor tertentu, bahan konduktivitas tinggi mengurangi kehilangan energi karena resistansi koil. Poorer conductors generate more waste heat when transferring electrical energy into kinetic energy. Konduktor yang lebih buruk menghasilkan lebih banyak panas limbah ketika mentransfer energi listrik menjadi energi kinetik.

Because of its high electrical conductivity, copper is commonly used in coil windings, bearings, collectors, brushes, and connectors of motors, including the highest quality motors. Karena konduktivitas listriknya yang tinggi, tembaga biasanya digunakan dalam belitan gulungan, bantalan, pengumpul, sikat, dan konektor motor, termasuk motor dengan kualitas terbaik. Copper's greater conductivity versus other materials enhances the electrical energy efficiency of motors. Konduktivitas tembaga yang lebih besar dibandingkan bahan lainnya meningkatkan efisiensi energi listrik motor. For example, to reduce load losses in continuous-use induction-type motors above 1 horsepower, manufacturers invariably use copper as the conducting material in windings. Misalnya, untuk mengurangi kehilangan beban pada motor tipe induksi penggunaan kontinu di atas 1 tenaga kuda, pabrikan selalu menggunakan tembaga sebagai bahan penghantar pada belitan. Aluminium is an alternate material in smaller horsepower motors, especially when motors are not used continuously. Aluminium adalah bahan pengganti dalam motor tenaga kuda yang lebih kecil, terutama ketika motor tidak digunakan secara terus menerus.

One of the design elements of premium motors is the reduction of heat losses due to the electrical resistance of conductors. Salah satu elemen desain motor premium adalah pengurangan kehilangan panas karena hambatan listrik dari konduktor. To improve the electrical energy efficiency of induction-type motors, load loss can be reduced by increasing the cross section of copper coils. Untuk meningkatkan efisiensi energi listrik motor tipe induksi, kehilangan beban dapat dikurangi dengan meningkatkan penampang kumparan tembaga. A high efficiency motor will usually have 20% more copper in the stator winding than its standard counterpart. Motor efisiensi tinggi biasanya akan memiliki 20% lebih banyak tembaga dalam belitan stator daripada rekan standarnya.

Early developments in motor efficiency focused on reducing electrical losses by increasing the packing weight of stator windings. Perkembangan awal dalam efisiensi motor difokuskan pada pengurangan kerugian listrik dengan meningkatkan berat pengepakan gulungan stator. This made sense since electrical losses typically account for more than half of all energy losses, and stator losses account for approximately two‐thirds of electrical losses. Ini masuk akal karena kerugian listrik biasanya merupakan lebih dari setengah dari semua kehilangan energi, dan kerugian stator merupakan sekitar dua pertiga dari kehilangan listrik.

There are, however, disadvantages in increasing the electrical efficiency of motors through larger windings. Namun, ada kerugian dalam meningkatkan efisiensi listrik motor melalui belitan yang lebih besar. This increases motor size and cost, which may not be desirable in applications such as appliances and in automobiles. Ini meningkatkan ukuran dan biaya motor, yang mungkin tidak diinginkan dalam aplikasi seperti peralatan dan mobil.